Wydział Malarni składa się z czterech hangarów przeznaczonych do malowania i przygotowania powierzchni, w zależności od dodatkowego wyposażenia, o gabarytach: szerokość 21 m, długość 23/30 m, wysokość 8 m:
Trzy hangary wyposażone są w system nawilżania oparty na wodzie demi. Proces aplikacji farby na samolot oraz schnięcia jest monitorowany za pomocą termohigrometrów, rejestrujących całodobowo warunki malowania i schnięcia w postaci zapisów wartości temperatury oraz wilgotności względnej. Nad zgodnością procesu malowania z dokumentacją czuwa Wydziałowa Kontrola Jakości.